El Puerto de Amberes-Brujas ha inaugurado oficialmente el Volta 1, el primer remolcador eléctrico operativo en Europa. Esta incorporación representa un paso decisivo dentro de su plan de sostenibilidad, que prevé una operación portuaria climáticamente neutra para el año 2050.
Remolcador eléctrico reduce emisiones en el puerto
Equipado con tecnología de propulsión inversa y doble proa, el Volta 1 ofrece una maniobrabilidad excepcional. Funciona con baterías de óxido de litio-titanio que almacenan 2.782 MWh y se recargan por completo en solo dos horas mediante estaciones de carga de 1,5 MW. Con una autonomía de 12 horas y una capacidad de remolque de 70 toneladas, iguala el rendimiento de un remolcador tradicional diésel sin emitir CO₂.
Junto al Volta 1, se incorporan cinco remolcadores RSD adicionales con eficiencia energética mejorada, sustituyendo a embarcaciones antiguas. Esta modernización impacta directamente en la reducción de emisiones, dado que los remolcadores representan cerca del 85% del CO₂ generado por las operaciones portuarias.
Hacia un puerto multicombustible
El Puerto de Amberes-Brujas refuerza su papel en la transición energética marítima con la implementación paralela de tecnologías de hidrógeno y metanol. Esto le permite evaluar en condiciones reales cuál opción ofrece mejor rendimiento, autonomía y viabilidad económica. El objetivo es consolidarse como un puerto capaz de operar con múltiples combustibles de baja huella ambiental.
El remolcador fue fabricado por Damen Shipyards en Vietnam y recorrió más de 10.000 kilómetros hasta llegar a Bélgica. Su despliegue implicó la adecuación de infraestructura de carga y la formación especializada de tripulación. Esta alianza con Damen reafirma el compromiso mutuo con soluciones marítimas de avanzada.
Las autoridades del puerto consideran esta botadura como un hito clave en la transformación ecológica del transporte marítimo. El lanzamiento del Volta 1 fortalece la reputación de Amberes-Brujas como uno de los puertos más innovadores del mundo y sienta precedentes para otros puertos en Europa y más allá.
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Fuente y foto: Puerto de Amberes-Brujas
